El principal escollo a salvar a la hora diseñar un puente sobre el cauce de la Ría es permitir su navegabilidad. Mientras que la actividad continúe en los muelles de Zorroza y los astilleros de Sestao y Erandio, así como la ACB sigan funcionando es necesario que grandes barcos surquen el cauce fluvial por lo que los viaductos han de tener una altura considerable o bien han de ser móviles. Otra solución son los túneles subfluviales los cuales precisan de una alta inversión debido a su complejidad técnica. Desde hace años se vienen haciendo estudios y proponiendo soluciones a esta situación, pero aun no se ha plasmado en plazos concretos de una obra real.
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